GO株式会社｜データサイエンティスト・アナリストの正社員600万円〜1200万円の転職・求人・採用情報
- 残業少なめ
- フレックス勤務
- リモート
- 自社サービス
- 社内開発
- 副業・兼業可
企業名:GO株式会社
【データアナリスト（AI技術開発部）】デジタルとリアルを繋ぐ移動体験の創造と社会実装を担って頂きます
 想定年収 |
 雇用形態 |
 勤務地 |
600万円～1,200万円 | 正社員 | 東京都 |
|---|
 職種 |
データサイエンティスト・アナリスト |
|---|
担当コンサルタントからのおすすめポイント！!
・国内シェアNo1
・今後の成長性が高いMaas事業
・優秀な経営陣や技術者が多く在籍
・フルリモートOK、フルフレックス制、副業OKなど柔軟な働き方が可能
業務内容
【業務内容】
・データドリブンなアプローチで、曖昧で困難なビジネス課題を解決する
・事業部門とのコミュニケーションにより、仮説を立て、分析の方向性を決める
・モデリング、分析、実験、シミュレーションなどのデータサイエンスの手法を実行する
・事業部門に分析内容を共有し、事業の方向性に対する決断をサポートする
【解決したい課題】
・長期的なユーザ行動のモデリングと推定
・売上とコストをユーザレベルで管理するユニットエコノミクスの健全性評価と改善パラメータの推定
・供給力不足に対する施策の効果量シミュレーション
・場所、時間帯、天候、タクシー利用意向などを考慮した顧客体験と継続・離脱の関係を明らかにする
【本ポジションの魅力】
ビジネス意志決定者と直接コミュニケーションを取りながら、自分の分析結果を使って、会社の根幹に関わる意思決定や製品の変化に携わることができます。
必須経験／求める経験スキル
【必須の経験/能力】
以下すべての要件を満たす方
・回帰・分類・クラスタリング手法を使用した分析業務の実務経験
・SQL・Python・R 等を用いたアドホック分析・モデル作成・データ処理バッチの開発・運用の経験
・大学教養課程程度の統計、数学、コンピュータサイエンスの知識
【望ましい経験/能力】
・ユーザ定義関数やパフォーマンスチューニングなどの高度なSQLの利用経験
・ABテストなどの効果検証の実務経験
・機械学習を用いた静的データ・時系列データの予測・判定・分類システムの実務導入経験
・ベイズモデリングや統計的因果推論など、不確実性や因果関係をモデル化する手法の実務経験
・Tableau・Looker などBIツールの利用経験
・マーケティング・営業・事業企画など非システム系部門に対する分析業務の実務経験
・事業戦略立案に携わった経験
【求める人物像】
・モビリティ領域の進化や社会貢献に共感し、技術だけではなくサービスそのものにコミット出来る方
・「広い視野」と「長い視点」と「柔軟性」を持って自ら行動できる方
・継続的に求められるスキル向上に努められる方
・相手を尊重したコミュニケーションを取れる方
募集背景
GO Inc.ではタクシーアプリ『GO』を中心に、モビリティ業界のデジタル化を推し進めています。
そのためには、モビリティを利用するユーザだけではなく、運行責任を負う事業者、実際に運転をするドライバー、法整備を進める政府・中央官公庁、課題に直面する地方自治体など、様々な関係者とともに、モビリティのあるべき姿を考え、そして実行に移していく必要があります。
決められた正解も無い中で、戦略レベルで何を描くべきか、戦術レベルで実行したことが効果があったのかについて、真正面から考えられるような分析スキルやビジネススキルを持った仲間を集めることが急務となっています。
会社概要／事業概要
タクシーアプリ『GO』や次世代AIドラレコサービス『DRIVE CHART』を始めとしたモビリティ産業をアップデートするITサービスの提供を行っています。
■東京証券取引所グロース市場への新規上場承認
東京証券取引所への上場日は2026年6月16日（火）を予定しています。
https://goinc.jp/news/info/2026/05/14/4wfjweevsnb9kmlrwctsml/
■タクシーアプリ『GO』
https://go.goinc.jp/
「GO」とは、日本交通が運営している「JapanTaxi」とDeNAが運営している「MOV」を統合して生まれたタクシー配車アプリです。 本アプリはMOVをベースとしたアプリですが、JapanTaxiと提携していたタクシー会社にも配車依頼ができるようになっています。
■交通事故削減を支援する次世代AIドラレコサービス『DRIVE CHART』
https://drive-chart.com/
ドライブチャートは、AIを駆使したドラレコが常に運転解析。 事故の要因となりうる、脇見運転や一時不停止などの各種リスク運転行動 ※を、自動的に検知し、映像を残します。 ... AIが検知した映像や解析データをもとに、安全管理に特化した専門人材が、あなたの会社のチームと一緒に運転事故防止と業務効率化を支援します。
■タクシーのビジネス利用に特化した法人向け管理サービス 『GO BUSINESS』
https://go.goinc.jp/business/
GO BUSINESSは、GOでのタクシー注文のほか、経費精算などの法人向け機能を搭載。 社員のタクシー利用情報を可視化できるほか、請求書払いによる経費精算の効率化が図れる。
47都道府県対応 ※利用可能エリアはGOのサービスエリア
■脱炭素サービス『GX（グリーントランスフォーメーション）』
https://speakerdeck.com/mobilitytechnologies/gx-presentation-0214
「タクシー産業GXプロジェクト」では、当社が持つテクノロジーとタクシー事業者ネットワークを活用し、EV化とエネルギーマネジメントシステムの構築を推進していきます。
■ドライバー求人サイト『GOジョブ』
https://gojob.go.goinc.jp/
ドライバー特化の求人サイト『GOジョブ』を通じてモビリティ産業の担い手不足の解消を推進しています。
■日本最大のタクシーサイネージメディア『Tokyo Prime』
https://www.tokyo-prime.jp/
GO株式会社と株式会社フリークアウト・ホールディングスの合弁会社IRISが運営するTokyo Primeは、東京を中心に全国35都道府県、合計71,000台（都内25,500台）のタクシーにサイネージを設置している日本最大のタクシーサイネージメディアです。
受動喫煙防止措置
屋内原則禁煙（喫煙室あり）
従事すべき業務の変更範囲
会社の定める場所 （テレワークを行う場所を含む）
会社概要／事業概要
タクシーアプリ『GO』や次世代AIドラレコサービス『DRIVE CHART』を始めとしたモビリティ産業をアップデートするITサービスの提供を行っています。
■東京証券取引所グロース市場への新規上場承認
東京証券取引所への上場日は2026年6月16日（火）を予定しています。
https://goinc.jp/news/info/2026/05/14/4wfjweevsnb9kmlrwctsml/
■タクシーアプリ『GO』
https://go.goinc.jp/
「GO」とは、日本交通が運営している「JapanTaxi」とDeNAが運営している「MOV」を統合して生まれたタクシー配車アプリです。 本アプリはMOVをベースとしたアプリですが、JapanTaxiと提携していたタクシー会社にも配車依頼ができるようになっています。
■交通事故削減を支援する次世代AIドラレコサービス『DRIVE CHART』
https://drive-chart.com/
ドライブチャートは、AIを駆使したドラレコが常に運転解析。 事故の要因となりうる、脇見運転や一時不停止などの各種リスク運転行動 ※を、自動的に検知し、映像を残します。 ... AIが検知した映像や解析データをもとに、安全管理に特化した専門人材が、あなたの会社のチームと一緒に運転事故防止と業務効率化を支援します。
■タクシーのビジネス利用に特化した法人向け管理サービス 『GO BUSINESS』
https://go.goinc.jp/business/
GO BUSINESSは、GOでのタクシー注文のほか、経費精算などの法人向け機能を搭載。 社員のタクシー利用情報を可視化できるほか、請求書払いによる経費精算の効率化が図れる。
47都道府県対応 ※利用可能エリアはGOのサービスエリア
■脱炭素サービス『GX（グリーントランスフォーメーション）』
https://speakerdeck.com/mobilitytechnologies/gx-presentation-0214
「タクシー産業GXプロジェクト」では、当社が持つテクノロジーとタクシー事業者ネットワークを活用し、EV化とエネルギーマネジメントシステムの構築を推進していきます。
■ドライバー求人サイト『GOジョブ』
https://gojob.go.goinc.jp/
ドライバー特化の求人サイト『GOジョブ』を通じてモビリティ産業の担い手不足の解消を推進しています。
■日本最大のタクシーサイネージメディア『Tokyo Prime』
https://www.tokyo-prime.jp/
GO株式会社と株式会社フリークアウト・ホールディングスの合弁会社IRISが運営するTokyo Primeは、東京を中心に全国35都道府県、合計71,000台（都内25,500台）のタクシーにサイネージを設置している日本最大のタクシーサイネージメディアです。
受動喫煙防止措置
屋内原則禁煙（喫煙室あり）
従事すべき業務の変更範囲
会社の定める場所 （テレワークを行う場所を含む）
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